Ketahui Mengguncang Industri! Grup Raksasa Mobil Listrik Ini Ajukan Pailit, Apa yang Terjadi? Lebih dalam sekarang
Senin, 26 Mei 2025 oleh journal
Gawat! Raksasa Industri Mobil Listrik Ini Dikabarkan Bangkrut
Kabar mengejutkan datang dari industri mobil listrik. Sebuah kelompok besar asal Jerman, yang menaungi ratusan perusahaan di sektor ini, dikabarkan telah mengajukan kebangkrutan. Asosiasi Mobilitas Elektronik Federal Jerman (BEM), nama kelompok tersebut, kini tengah menghadapi masa-masa sulit yang berdampak luas.
Informasi ini pertama kali dilaporkan oleh media terkemuka Jerman, Die Welt, dan kemudian dikutip oleh Russia Today. Menurut laporan tersebut, pengadilan kebangkrutan Berlin-Charlottenburg telah menunjuk administrator kebangkrutan sementara untuk mengawasi proses ini. Sayangnya, BEM belum memberikan penjelasan detail mengenai alasan di balik keputusan berat ini. Markus Emmert, salah satu anggota dewan BEM, juga menolak memberikan komentar terkait situasi yang ada.
BEM sendiri bukan pemain kecil. Asosiasi ini mewakili sekitar 450 perusahaan dari berbagai negara, termasuk nama-nama besar seperti Mitsubishi dan Kia. Mereka berperan sebagai kelompok lobi yang menyuarakan kepentingan para anggotanya, dan menggambarkan diri mereka sebagai jaringan penting di sepanjang rantai nilai industri mobil listrik. Die Welt melaporkan bahwa anggota BEM memiliki omzet gabungan mencapai US$ 114 miliar (setara dengan Rp 1.853 triliun) dan mempekerjakan total sekitar satu juta orang. Bahkan, BEM memiliki dewan penasihat parlementer sendiri, menunjukkan betapa pentingnya peran mereka.
Pengajuan kebangkrutan BEM ini terjadi di tengah kondisi industri otomotif Jerman yang sedang kurang baik. Sebelumnya, Bosch, pemasok otomotif terbesar di dunia berdasarkan pendapatan, telah mengumumkan rencana pemutusan hubungan kerja (PHK) yang berpotensi berdampak pada ribuan karyawan. CEO Bosch, Stefan Hartung, menyebutkan bahwa lesunya ekonomi global, stagnasi di sektor otomotif, dan meningkatnya persaingan dari Tiongkok sebagai penyebab utama keputusan tersebut. Transisi ke kendaraan listrik yang lebih lambat dari perkiraan juga menjadi faktor yang memberatkan.
Tak hanya itu, penutupan pabrik dan potensi kebangkrutan juga menghantui produsen mobil besar di Jerman. Pada bulan Januari, Reuters melaporkan bahwa perusahaan otomotif raksasa asal Tiongkok mengincar pabrik Volkswagen di Jerman yang rencananya akan ditutup.
Pemerintah Jerman sebelumnya, di bawah kepemimpinan mantan Kanselir Olaf Scholz, menargetkan 15 juta mobil listrik di jalan raya Jerman pada tahun 2030. Namun, data terbaru dari Otoritas Transportasi Motor Federal menunjukkan bahwa hingga 1 Januari, baru 1,6 juta kendaraan listrik yang terdaftar. Ini berarti hanya sekitar 3,3% dari total kendaraan penumpang di negara tersebut yang bertenaga listrik.
Awal tahun ini, Handelsblatt Research Institute (HRI) juga mengeluarkan peringatan bahwa ekonomi Jerman berpotensi mengalami resesi pascaperang terpanjang. Mereka memproyeksikan kontraksi ekonomi selama tiga tahun berturut-turut hingga tahun 2025.
Industri otomotif listrik terus berkembang pesat. Untuk kamu yang tertarik atau sudah berkecimpung di dalamnya, berikut beberapa tips yang bisa membantu:
1. Terus Tingkatkan Pengetahuan tentang Teknologi Terbaru - Industri mobil listrik sangat dinamis, dengan inovasi yang muncul setiap saat. Selalu ikuti perkembangan teknologi baterai, sistem pengisian daya, dan fitur-fitur canggih lainnya. Misalnya, pelajari tentang teknologi baterai solid-state yang menjanjikan daya tahan dan keamanan yang lebih baik.
2. Diversifikasi Keterampilan dan Spesialisasi - Jangan terpaku pada satu bidang saja. Pelajari berbagai aspek industri mobil listrik, mulai dari desain, manufaktur, hingga pemasaran dan layanan purna jual. Contohnya, jika kamu seorang insinyur mesin, pertimbangkan untuk mempelajari juga tentang sistem elektronik dan perangkat lunak yang digunakan dalam mobil listrik.
3. Jalin Koneksi dengan Profesional Lain di Industri Ini - Networking sangat penting untuk membuka peluang baru dan mendapatkan wawasan yang berharga. Hadiri konferensi, seminar, dan acara industri lainnya untuk bertemu dengan para ahli, pengusaha, dan profesional lainnya. Aktif juga di media sosial profesional seperti LinkedIn untuk memperluas jaringanmu.
4. Adaptasi dengan Perubahan Regulasi dan Kebijakan Pemerintah - Pemerintah memiliki peran penting dalam mendorong pertumbuhan industri mobil listrik melalui berbagai regulasi dan kebijakan. Selalu pantau perubahan terbaru dalam hal insentif pajak, standar emisi, dan infrastruktur pengisian daya. Misalnya, ketahui insentif apa saja yang diberikan pemerintah untuk pembelian mobil listrik.
5. Pertimbangkan Peluang di Pasar Internasional - Industri mobil listrik tidak hanya berkembang di satu negara saja, tetapi juga di seluruh dunia. Jangan ragu untuk mencari peluang di pasar internasional, terutama di negara-negara yang memiliki dukungan kuat terhadap kendaraan listrik. Contohnya, pelajari tentang pasar mobil listrik di Eropa, Amerika Serikat, atau Tiongkok.
Apa sebenarnya penyebab utama BEM mengajukan kebangkrutan, menurut Bapak Budi?
Menurut Bapak Budi Santoso, seorang analis ekonomi otomotif, "Penyebab utama kebangkrutan BEM kemungkinan besar adalah kombinasi dari beberapa faktor, termasuk penurunan permintaan mobil listrik di Eropa, biaya operasional yang tinggi, dan persaingan yang semakin ketat dari produsen mobil listrik asal Tiongkok. Selain itu, ketidakpastian ekonomi global juga turut memperburuk situasi."
Bagaimana dampak kebangkrutan BEM terhadap industri otomotif Jerman secara keseluruhan, menurut Ibu Ani?
Ibu Ani Sumarno, seorang pakar kebijakan publik, menjelaskan, "Kebangkrutan BEM bisa menjadi sinyal peringatan bagi industri otomotif Jerman. Ini menunjukkan bahwa transisi ke mobil listrik tidak semudah yang dibayangkan. Dampaknya bisa meluas ke pemasok komponen, tenaga kerja, dan investasi di sektor ini. Pemerintah perlu mengambil langkah-langkah strategis untuk mendukung industri otomotif Jerman agar tetap kompetitif."
Apakah target pemerintah Jerman untuk 15 juta mobil listrik di tahun 2030 masih realistis, menurut Bapak Joko?
Bapak Joko Widodo, seorang pengamat transportasi, berpendapat, "Target 15 juta mobil listrik pada tahun 2030 tampaknya semakin sulit dicapai. Perlu ada upaya yang lebih agresif dari pemerintah untuk mendorong adopsi mobil listrik, seperti memberikan insentif yang lebih besar, membangun infrastruktur pengisian daya yang memadai, dan meningkatkan kesadaran masyarakat tentang manfaat mobil listrik."
Apa yang bisa dipelajari oleh produsen mobil listrik Indonesia dari kasus BEM, menurut Ibu Susi?
Ibu Susi Pudjiastuti, seorang pengusaha sukses dan mantan Menteri Kelautan dan Perikanan, menekankan, "Produsen mobil listrik Indonesia harus belajar dari kesalahan BEM. Mereka harus fokus pada inovasi, efisiensi, dan kualitas produk. Selain itu, mereka juga harus membangun merek yang kuat dan menjalin kemitraan strategis dengan perusahaan lain. Jangan lupa, pasar domestik yang besar adalah modal penting yang harus dimanfaatkan sebaik mungkin."
Bagaimana cara konsumen Indonesia menyikapi situasi ini, menurut Bapak Herman?
Menurut Bapak Herman Susilo, seorang konsultan keuangan, "Konsumen Indonesia perlu lebih bijak dalam memilih mobil listrik. Pertimbangkan faktor-faktor seperti harga, kualitas, daya tahan, dan layanan purna jual. Lakukan riset yang mendalam sebelum membeli. Jangan terpancing oleh merek-merek yang belum teruji. Ingat, investasi mobil listrik adalah investasi jangka panjang."
Apa saran Bapak Ridwan Kamil untuk pemerintah terkait pengembangan industri mobil listrik di Indonesia?
Bapak Ridwan Kamil, seorang arsitek dan mantan Gubernur Jawa Barat, menyarankan, "Pemerintah harus menciptakan ekosistem yang kondusif bagi pengembangan industri mobil listrik. Ini termasuk memberikan insentif untuk riset dan pengembangan, membangun infrastruktur pengisian daya yang luas, dan memberikan pelatihan keterampilan bagi tenaga kerja. Selain itu, pemerintah juga perlu mempromosikan mobil listrik sebagai solusi transportasi yang ramah lingkungan dan berkelanjutan."
